Airbus poinformował, że będzie musiał rozważyć kwestię dalszej obecności swoich zakładów w Wielkiej Brytanii, jeśli nie nastąpi rychłe wyjaśnienie kwestii zasad celnych, które mają obowiązywać po brexicie.
Europejski gigant w branży lotniczej mówi, że już wkrótce będzie musiał podjąć decyzję o zrobieniu zapasów części, aby uniknąć opóźnień na granicy. Koszty funkcjonowania firmy mogą wzrosnąć, co sprawi, że operacje wykonywane na terenie Wielkiej Brytanii przestaną być konkurencyjne.
Wiceprezes Airbusa w UK Catherine Bennett mówi, że pomimo mile widzianych zapewnień ze strony rządu, firma boi się, że cło i biurokracja opóźnią proces produkcyjny. Airbus zatrudnia w Wielkiej Brytanii 15 tys. ludzi. Przedsiębiorstwo transportuje poszczególne części pomiędzy swoimi fabrykami w różnych krajach Unii Europejskiej. W Broughton w północnej Walii oraz w Filton w pobliżu Bristolu wykonywane są skrzydła samolotowe.
Bennett tłumaczy, że kluczowe dla biznesu jest zapewnienie, że części wytwarzane w Broughton oraz Filton będą transportowane na czas do Niemiec i Francji. Wiceprezydent powiedziała programowi „BBC Today”, że trzygodzinny czas oczekiwania ciężarówki w Dover będzie bardzo niekorzystny dla firmy podobnie, jak opóźnienia w transporcie samolotowym części wysyłanych do Europy.
